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Channel: 秦淑文
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一汽-大众二三级城市4S店服务提升经验之三

  采访感言                再多一份温馨会更好...

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NV200:打击面很宽

                                 NV200:打击面很宽...

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少一些作秀,多一些成果

             少一些作秀,多一些成果         在车市增速环比逐月下降的势态下,上半年已经过去,又到了盘点的时候。不过,还很少有人盘点过中国主要汽车企业老总们在媒介上的“活跃水平”。总的来说,今年上半年,老总们的“在媒介上的活跃指数”呈下降态势。...

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个性化消费特征越来越突出

                          2010年上半年的产销数据表明                   个性化消费特征越来越突出           7月5日,中国汽车技术研究中心抢先发布了中国汽车行业上半年的产销统计数据。这份数据印证了笔者的一个感觉:乘用车的个性化消费特征越来越突出,消费者越来越跟着自己的感觉走。...

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走两步看看——谈央企电动车联盟的命运

       8月18日,央企电动车产业联盟在北京宣告成立。这些年来,我们一直呼吁“产学研联合”、“官产学研联合”搞自主创新,这一次总算见到了一个大动作,令人振奋、值得赞赏。...

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红旗重上神坛开始倒计时 奥迪可能投桃报李搭把手

         记者从一汽集团获悉,目前多款红旗高端车型的研发工作正在顺利推进,有的已 进入生产准备阶段。这些车型既有C、D级的,也有E级的;既有主要供国家领导人乘用 的车型,也有面向社会富裕阶层消费的车型。知情人士称:“这些车型都是一汽自主研 发的全新车型”,不再是过去那种的“套牌车”;这些全新车型预计将于明年的上海国 际车展上展出一部分。...

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北田真治:再造丰田,一切皆有可能

          多年来,每当临近北京、上海的国际车展,丰田汽车中国投资公司(以下简称丰田中国)都要举办一场媒体见面会,通报一下展览内容,解释一下媒体人士感兴趣的问题。今年的见面会4月8日在北京举行。会上,刚刚卸去北京奔驰高层职务、4月1日就任丰田中国执行副总经理、丰田中国首次起用的中方高管董长征,常务董事兼任丰田中国总经理、集权式人物北田真治,两人都是履新后首次与媒介人士见面交流。...

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日本今年正式步入HV时代

       11月29日至12月上旬,记者参观了第42届东京国际车展。这一届车展的特点极其鲜明:新能源汽车技术百花争艳,传统汽车沦落为配角。而在新能源汽车技术当中,自然数丰田的混合动力汽车(以下简称混合动力车为HV)和日产的纯电动汽车(以下简称纯电动车为EV)最著名。本来,通用的插电式增程型EV还可以分一杯羹,但因为最近爆出安全事故,在人们心底里遭到抛弃和怀疑。   日本正式进入HV时代...

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一场革命已经悄然发生

        11月29日至12月5日,我参观了第42届东京车展和丰田的几个研发机构和工厂。去年上半年和下半年,我曾两度去日本采访。但这一次令我备感惊讶的是,日本已经领先于世界各国,率先迈进了HV(即混合动力汽车)时代。面对东京和其它日本城市街头随处可见的HV,同行的几位老汽车记者也大有同感。日本城市街头骤然增多的HV,标志着世界汽车界悄然发生了一场革命。...

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一切十多年前就已注定

         在能源和气候两重重压之下,汽车发生变化的速度越来越快。日前落幕的第42届东京车展就是一场世界性的新能源汽车技术大赛成果展示会。从技术领先性和商业化两个方面的程度来看,日本汽车公司已经显著地走在世界前列,欧美车商正在奋力追赶。稍微回顾一下历史,我们就会得出一个结论:一切早在十多年前就已经注定,只不过当时人们还看不到技术成果,无法断定谁输谁赢。...

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